Geeketto

Ciao,
20gg fa ho montato le nuove gomme Pirelli Strada sulla mia Kawasaki Versys

PROBLEMA : Superati i 120km/h la moto serpenteggia l’anteriore …
… aiuto e mo che faccio sto andando allo Stelvio mica torno indietro e mi perdo tutto !

Mi faccio i miei 1000 Km per fortuna in montagna ai 90Km/h ti diverti già e a quella velocità si poteva andare senza spauracchi.

INIZIO ODISSEA
Al ritorno della gitarella, non sapendo di chi fosse la colpa ,
passo dal mecca e gli faccio controllare tutto :
- sospensioni
- pressione gomma
- perni
- dado canotto (dinanometrica)

poi inizio a provare
- senza bauletto
- con sospensioni dure
- con sospensioni molli
- con gomma + gonfia
- con gomma + sgonfia

… e alla fine sono ancora qua , devo andare tutti i WeekEnd al mare per trovare la famglia e mi tocca restare sui 90Km/h perchè la moto non da fiducia e il manubrio che serpenteggia sinusoidalmente …
… scivola
… ti tira sotto in curva
… insomma instabile
Non metti la ruota dove la vuoi mettere e alla fine allarghi tutte le traettorie con andature sopra i 100-120 Km orari , sotto ce la fai e non spaventa.

DOPOTUTTO L’ UNICA COSA CHE HO CAMBIATO SONO LE GOMME

PALLEGGIO 1
Quindi consigliato anche dal Mecca vado dal gommarolo
di cui per non faccio il nome per non essre querelato (pazzesco)

Il gommarolo si tiene la moto e mi dice al telefono che aveva
SBAGLIATO L’ EQUILIBRATURA 5gr davanti 10gr dietro
stica!!! e me lo dici così dopo 1500km

… e adesso mi sono cotto le gomme ?!!
Siceramente non lo so !!!
ma che faccio ???

EMAIL A PIRELLI
Intanto scrivo una email al servizio assistenza Pirelli per sottoporgli il problema che riscontro sulla moto
da quando ho montato le Pirelli Strada.

PALLEGGIO 2
risposta Pirelli via email :
Grazie per la segnalazione ma il difetto ci deve pervenire dal suo gommista.

E che cavolo IL GOMMAROLO non vuole considerare le gomme difettose
dice che non c’è il problema …
Arg …
Io ma l’ho fatta provare dal Meccanico e da diversi motociclisti
e tutti mi dicono  : DA POCO FEELING

PROVA SU STRADA DOPO INTERVENTO DEL GOMMAROLO
Vado dal gommarolo a ritirare la moto e mi dice che le ha confiate a 2.5 davanti e 2.7 dietro (di fabbrica ant 2.25 post 2.5)
Io sbigottito gli dico che è troppo gonfia e non va bene
… e lui insiste che è un motociclista di lunga data e che posso metterla anche a 2.7 …
… allibito !!!
Ma la gomma è difettosa la deve cambiare ?
… non se ne parla per me questo pneumatico è a posto

Morale … torno in autostrada per andare al mare e mi facco anche il col di nava
Effettivamente non serpenteggia più …
… rimbalzo allegramente e a 120 non ho feeling
di piegarla a quelle velocità non se ne parla è peggio di prima
e mi sembra anche che tira a sinistra

Mi fermo dal benzinaio e verifico i fantomatici pesini dell’ equilibratura
e al posteriore ci sono due pesini perfettamente speculari
sul lato sx e dx del cerchione …
… non sono un gommista ma che cavolo equilibra un pesino da una arte e uno dall’altra perfettamente identici
… bhà
Per me questo gommarolo fa gnorri e prende allegramente per il culo

Comunque riporto la pressione delle gomme ai valori indicati di fabbrica e mi accorgo che mi ha messo l’anteriore a 2.7 e il posteriore a 3.0 aaaaaaaaaaaaaaaaaaa

faccio il pieno e metto 20kg dentro il sebatoio e per mia sorpresa riesco ad andare ai 160 senza aver paura che l’anteriore mi scappi e quindi mi affronto anche il NAVA dove però sento il manubrio che nei curvoni a 80km/h è un po’ nervoso.

AUTOPALLEGGIO 3
Mando una email a Pirelli indicando il mio problema e la completa sfiducia del mio gommista.
La Pirelli prontamente mi risponde via email chiedendomi il telefono per un contatto più diretto.
Mi telefona un dipendente Pirelli un (tra l’altro motociclista) e mi spiega che
le Pirelli Strada sono gomme che per il loro ciclo di lavorazione è impossibile
che siano difettose se non in alcuni remoti casi.
Quindi mi sconsiglia di utilizzare il mio gommista che tra l’’altro è un dealer
non un rivenditore autorizzato e di andare da Frejus Gomme Torino
che mi fanno un checkup gratuito offerto da Pirelli.
Mi assicura sulla bontà della gomma si dispiace della disavventura
e mi garantisce che il problema è nel Setup della moto.

PORTO LA MOTO DAL GOMMAROLO
INDICATO DALLA PIRELLI : FREJUS GOMME TORINO
Appena arrivo il ragazzone si prende subito a cuore la mia motina
già allertato dalla pirelli.
Esito della verifica :

• Catena troppo tesa
  Dopo che il mecanico mi ha rieffettuato il Setup
  il gomarolo mi ha riverificato l’equilibratura e mi ha teso troppo la catena
  Infatti al check up pirelli ho notato che era tesa come una lama,
  quindi il forcellone lavorava male non scaricando a dovere.
• Ruota posteriore storta
  Sempre il gommarolo mi ha montato la gomma posteriore storta,
  questo ovviamente pregiudica il tutto e spiega anche perchè mi sembrava che la moto tirava a sinistra
• Eccessivo sfilamento delle forcelle.
  Quando l’avevo acquistata mi lamentavo dell’eccessiva altezza
  e il concessionario mi ha sfilato le forcelle di 3 cm 
  a detta di molti e anche del gommarolo ho capito che era troppo.
  La moto era molto reattiva nel misto stretto ma penalizzata nel lungo.
  Però questo setting c’è da quando possiedo la moto e quindi non imputabile
  ai miei problemi dopo il cambio gomme, ma sicuramente sommato ad altri problemi spiega il tutto

Lascio la moto un giorno da lui che mi voleva verificare anche l’equilibratura
poichè i pesini gli sembravano un po’ sparpagliati li ed erano troppi.
Poi mi dice che visto che la lasciavo mi avrebbe messo anche a posto il setting delle sospensioni che tarato di fabbrica era veramente molle
(lo so infatti le avevo già settate) il tutto senza sborsare un €.

RITIRO LA MOTO DA PIRELLI
Ritiro la moto e dopo alcuni km per abituarmi nuovamente
ad avere un setting sospensioni duro (come piace a me)
mi accorgo che la moto è meno nervosa …
… tiene e  imprime una grande sicurezza di tenuta

Adesso faccio i curvoni senza che la moto oscilli
e sui rettilini ho un anteriore granitico
Non ci credo
non pensavo che fosse possibile riavere quelle sensazioni con queste gomme
avevo anche pensato che queste gomme non erano adatte alla mia
Kawasaki Versys e invece mi sbagliavo,
sul lungo sono precise senza darmi esitazione scendo veloci in una pega progressiva,
nel misto stretto forse le forcelle poco sfilate mi danno meno reattività ma ho
guadagnato in stabilità granitica del forcellone e disegno le traettorie senza eccessive correzioni.

Peccato solo che per aver sbagliato il gommista e dopo un suo cattivo lavoro
mi sia pregiudicato lo Stelvio , con questo setup non mi sarei fatto passare da quel manico sull’ MT03 (che bella che è)

GRAZIE PIRELLI
Sono straordinariamente colpito dalla tua disponibilità,
dal competenza del gommarolo da te indicato
e dalla pazienza che hai avuto per risolvere un mio problema
solo per dimostrarmi che i tuoi prodotti sono di qualità.
Adesso sono contento della spesa che ho fatto
e finalmente sorrido sotto il casco.
Però ti raccomando quando ricevi segnalazoni negative su un dealer
prendi dei provvedimenti altrimenti attirano clienti con prezzi stracciati
fanno cassa e generano clienti insoddisfatti dei tuoi prodotti.
Grazie ancora